У продовження серії сюжетів про роботу прикордонників. Вони – бачать порушників з висоти. Повітряна розвідка виявляє контрабандистів за допомогою українського безпілотного апарату. Як це працює бачила Лілія Налапка.
https://www.youtube.com/watch?v=x38cZrsJD1Q&ab_channel=ITVmediagroup
Це курсова камера, якою ми контролюємо повітряний простір. Та камера яка знаходиться знизу літака вона відкривається та знімає наземну поверхню, - розповідає заступник начальника відділу, начальник відділення повітряної розвідки відділу прикордонної служби житомирського прикордонного загону Андрій Глухенький.
Цей літак – безпілотник українського виробництва. Він допомагає прикордонникам виявляти контрабандистів, нелегалів та інших порушників.
Дана техніка обладнана нічною камерою. Та тепловізійною камерою, яка використовується тільки вночі, - додає Андрій Глухенький.
Такий дрон охоплює територію до 50 кілометрів. Піднімається на висоту до 2 тисяч метрів. Аби запустити літак, треба прикласти зусилля.
Для повноцінної роботи безпілотника прикордонники розгортають спеціальний мобільний центр. Тут, все як у справжньому літаку – бортова панель та два пілоти.
Згідно маршруту літак заходить на даний час на задану висоту І пілот, він контролює дії літального апарату. Щоб в будь який момент не дай бог що він може дати йому команду відбій і літак повернеться назад, - каже старший технік оператор, дешифрувальник Роман Янчук.
Безпілотником можна керувати вручну. Але здебільшого – прокладають маршрут, за яким він буде рухатись автопілотом.
Опаратор сам викладує маршрут, який йому потрібно. Облетіти яку ділянку. Подивитись де загрозлива ділянка, - говорить старший технік оператор відділення повітряної розвідки житомирського прикордонного загону Ярослав Ашихін.
Завадити літаку може лише погана погода, розказує Ярослав Ашихін. В дощ чи сніг – йому вилітати не можна.
Якщо будуть більші пориви вітру, йому буде важче летіти. Батарея буде сідати, - пояснює Ярослав Ашихін.
