Комунальні автобуси курсуватимуть найпроблемнішими маршрутами. Рівненські депутати під час останнього засідання сесії ухвалили рішення про закупівлю 20 низькопідлогових автобусів. За словами чиновників, вони їздимуть у найвіддаленіші куточки міста, а також допоможуть сполучити Квасилів з обласним центром.
Попри те, що транспортна мережа Рівного досить розгалужена, містяни постійно нарікають на те, як вона працює. Найбільше скарг на громадський транспорт у людей, які живуть у віддалених районах міста. Адже, за їхніми словами, приватні транспортні засоби часто не дотримуються графіків, рано сходять з маршрутів та не завжди можуть вмістити у себе велику кількість людей. Одна з найкритичніших ситуацій із громадським транспортному у тинному.
От він ходить уже до 7 години і все, а далі люди всі ідуть пішком з боярки. Щас 4 години буде темно, там оцей проміжок боярка-тинне там глухомань. Ну як це - якщо люди працюють до восьмої в магазинах до девятої.
Тинне росте, а кількість маршруток не змінюється. Нагальна проблема, звичайно. Більше маршруток звичайно, і щоб вони ходили довше. Там щоб до 11 до 10, а не так що в сім вечора ти вже звідси не виїдеш на маршрутці.
Я їду на роботу десь в півсьомої, звідси ще я виїжджаю. Но якщо їхать з города - неможливо.
Чимало нарікань на, те як курсує наявний у місті транспорт і у мешканців Нового Двору, куди прямує усього два маршрути.
А жителі Квасилова, який входить у нашу громаду і взагалі не мають доступу до міського транспорту. Туди курсують тільки міжміські маршрутки, в яких не діють пільги.
Аби розв'язати ці проблеми рівне вирішило закупити 20 нових автобусів. Рішення про те, аби взяти на них кредит у гривні під 7% підтримало 27 міських обранців, під час останнього засідання сесії міської ради. За словами керівника профільного департаменту, вони будуть комунальними, а відтак місто зможе регулювати їх графіки, і контролювати те, аби водії їх дотримувались. Разом із тим зазначає, нові транспортні засоби будуть українського виробництва і сильно відрізнятимуться від наявних маршруток.
Це низькопідлогові автобуси, які розраховані на перевезення маломобільних груп населення. Вони малої вмісткості. Чомусь так написано. Їхня довжина 8,5 метрів. Вони в себе поміщають 55 пасажирів, 22 з яких сидячі місця. Дані автобуси мають сертифікати євро 5 специфіка цього мотору це те, вони без AdBlue, але попри це мають цей високий сертифікат. Це так само є зменшення витрат на утримання таких автобусів, - начальник департаменту інфраструктури та благоустрою Руслан Гудима.
Курсуватимуть вони в найвіддаленіші куточки громади, де проблема із маршрутними таксі найгостріша.
Ми всі знаємо і проблему тинного і інших маршрутів, і Басів Кута, де підрядники із якими заключили угоди не дотримуються умов договору. Вплинути ми на них маємо мало можливостей. Хоча там неодноразові штрафи були, розмови і роз'яснення. Тобто перша партія Автобусів пішла б власне на це, аби закрити ці соціально-напружені маршрути, - начальник департаменту інфраструктури та благоустрою Руслан Гудима.
На думку депутатів, які проголосували за дозвіл взяти кредит на ці автобуси, саме такі транспортні засоби - це оптимальний варіант. Адже вони без проблем зможуть проїжджати вулицями віддалених мікрорайонів, таких як Тинне, а на додачу їхню роботу можливо буде контролювати.
Хочемо такі автобуси, тому що вулички вузькі і є виїзд на центральну дорогу і тому треба невеликі автобуси брати, для того щоб рухатись нормально. Оскільки це буде комунальне підприємство - це будуть сплачені податки, саме в бюджет міста, це перше. І друге - транспорт буде рухатись згідно графіку, - депутат Рівнеради Роман Яворський.
Відтак з'являється надія, що невдорвзі скарг мешканців громади на те, як працює громадський транспорт, стане менше.
