В країні відзначають День залізничника. Саме 4 листопада 1841 року з Відня до Львова приїхав перший поїзд на територію сучасної України. А нині сполучення Укрзалізниці є в кожній області країни, зокрема і на Рівненщині. З місцевими залізничниками і про приємне, і про наболіле – спілкувалася Анастасія Ковальчук.
Машиністи, провідники, диспетчери і не тільки. 4 листопада усі вони відзначають професійне свято. День залізничника. Це Сергій. Він працює машиністом 11 років. Чимало його рідних також колись обрали саме цю професію.
«Мати залізничник, прапрадід ще машиністом їздив, війну всю пройшов, прабабуля тоже працювала на залізниці, сестра працює, я працюю, мати на пенсію вже пішла», - розповів Сергій Станевич, машиніст електропоїзда.
В свій перший робочий день Сергій поїхав помічником машиніста. Не приховує, тоді було складно, доводилося самостійно приймати серйозні рішення. А сьогодні, вже досвідчений залізничник, пригадує як вперше побачив краєвиди, що відкриваються з робочого місця машиніста.
Чоловік вважає, бути залізничником – це покликання.
«Людина має сама це збагнути, що вона це хоче, їй це подобається. Видно по дитині з дитинства чи подобаються поїзда, чи не подобаються», - додав Сергій Станевич.
Окрім машиніста і помічника в електропоїзді «Здолбунів – Ковель» працює ще дві провідниці.
«Прийшла ще молода, зелена. Взагалі дуже мені воно було цікаво. От мені здавалося, це така робота цікава, з людьми праця», - каже Людмила Коник, провідниця пасажирських вагонів.
Роботу "Укрзалізниці" забезпечують понад 300 тисяч залізничників: колійників, енергетиків, зв’язківців, диспетчерів, чергових по станціях та інших професій. Дехто працює цілодобово. Серед них фахівці «Локомотивного депо Здолбунів». Вони ремонтують тепловози для всієї Львівської залізниці. Головний інженер каже, це нелегка і відповідальна робота.
«В нас час дуже-дуже важко. СТИК Фінансування не досить таке хороше, можна сказати навіть погане, тому доводиться робити все необхідне, щоб зберегти нашу галузь», - розповів Валерій Берещук, головний інженер ВСП «Локомотивне депо Здолбунів».
Аби зберегти галузь потрібно залучати молодь. А це питання наболіле, каже Валерій Берещук. Проте, депо щодня продовжує працювати як і загалом Укрзалізниця. Нині вона складається з шести ліній — Донецької, Львівської, Одеської, Південної, Південно-західної та Придніпровської. Сполучення є в кожній області країни.
