Наражають себе та інших на небезпеку, нехтуючи правилами ПДР. В Україні уряд заговорив про зміни штрафних санкцій за перевищення швидкості. Сталося це після смертельної ДТП у Києві, де чоловік, який неодноразово порушував ПДР, на швидкості в'їхав у підземний перехід.
Це відео, яке розлетілося всією Україною. На камери потрапив момент жахливої аварії в Києві, де водій на шаленій швидкості влетів у підземний перехід. Унаслідок ДТП загинуло четверо осіб, один з яких — 12-річний хлопець. Саме тому уряд готує рішення, які будуть спрямовані на зниження аварійності та посилення дисципліни на дорогах. Найбільше увагу приділятимуть постійним порушникам.
Поки що в трактовому варіанті має бути система, яка буде вибивати кількість порушень і тяжкість цих порушень. Тобто, якщо порушення правил за перевищення швидкості на 10 км — це одна історія. Коли перевищення швидкості на 50-80 км — це вже може буде трагедія. І тому нам треба дуже виважно підійти до того, щоб не порушити права громадян. Для того, щоб вони, з іншого боку, щоб громадяни розуміли невідворотність покарання за порушення цих правил, які будуть встановлені законом, — міністр внутрішніх справ України Ігор Клименко.
На Рівненщині щодня або патрульні поліцейські, або камери документують порушення швидкісного режиму. Лише від початку 2025 року правоохоронці склали понад 64 тисячі протоколів.
За перевищення встановлених обмежень швидкості упродовж 2025 року патрульні винесли на водіїв 45 655 постанов. А лише за перші п’ять місяців 2026 року — ще 18 421 постанову, — речниця патрульної поліції Рівненщини Іванна Лойко.
В Україні у 2017 році була схожа ситуація. У Харкові жінка на шаленій швидкості влетіла у натовп людей. Тоді пʼять осіб загинули на місці, ще одна — у лікарні. З того часу уряд ввів нові правила для керманичів. Той, хто вперше отримує посвідчення водія, має їх тимчасово, на два роки. Якщо ж за 24 місяці людина двічі порушила ПДР, тоді її відправляли на повторні теоретичні та практичні іспити. Втім, за словами інструктора з водіння Сергія Левчука, тоді уряд дозволив теорію вивчати і в домашніх умовах.
Я рахую, що це недоцільне було введення, бо якщо людина приходить в нашу школу, в живому спілкуванні з викладачами, майстрами, інструкторами. Вона все-таки краще засвоює матеріал з правил дорожнього руху, трошки задумується, що станеться в дорозі. І це приучує її вивчати і виконувати вимоги цих правил. Тому, на мою думку, треба і для тих водіїв, які протягом року або навіть два роблять більше п'яти порушень правил дорожнього руху, щоб їх все-таки заставляти, щоб вони походили на заняття, повторили, — викладач Рівненської автомобільної школи ТСО України Сергій Левчук.
Опитані нами водії до ймовірних нововведень ставляться по-різному. Хтось позитивно відгукується, а хтось вважає, що це навряд чи щось змінить.
Кілька разів були такі ситуації, що кілька метрів і реально були би смертельні ДТП. Тому хочеться жити. І дійсно, ці правила, вони були написані не просто так. Вони були написані, на жаль, мабуть, кров'ю. І через те, обмеження — однозначно, — водій Іван.
Тому що до людини тільки доходить дотримання законодавства в разі, якщо є відповідальність, висока відповідальність. І штраф, і можливо такі санкції при повторному порушень правил дорожнього руху необхідно вилучати і позбавляти права керування, — водій Іван.
Наразі уряд лише готує рішення. До того часу штрафні санкції залишаються такі, які були раніше — за перевищення на понад 20 кілометрів на годину за дозволену швидкість — 340 гривень, за понад 50 кілометрів на годину — 1700 гривень.
