Вчиш, вчиш, а все одно одні двійки. Страшні опіки, як результат необдуманого вчинку, смерть через поспіх та необачність - всі ці випадки трапились на залізниці у Рівненській області. Навіть попри застереження, кількість постраждалих не зменшується. Чим може завершитись розвага поряд із коліями та на які крайнощі йдуть залізничники, - дивіться далі.
Через цікавість, необачність чи поспіх на Рівненщині за 2021 рік на залізничних коліях було травмовано 9 людей. Нещодавно до цієї цифри додався ще один випадок - у Дубно 17-річний хлопець вчинив самогубство. Навіть інформаційний розголос та профілактичні заходи, статистику кількості смертей на коліях не зменшують. Залізничники стверджують, причина цього - недотримання елементарних правил на території залізничного вокзалу та поряд з коліями.
"Громадяни порушують правила знаходження на коліях, переходять колії у невстановлених місцях, пролазлять під вагонами, перебігають перед поїздами, піднімаються на дахи вагонів, локомотивів, на електрифікованих коліях, які перебувають під напругою, а напруга в контактній мережі становить 27,5 тисяч вольт. Це смертельно небезпечно", - начальник сектору охорони праці Рівненської дирекції залізничних перевезень Надія Коцюбинська
Попри небезпеку, інтерес та відчуття своєї суперсили беруть верх. Так восени на Рівненщині двоє товаришів вирішили піднятися на дах вантажного потягу. 12 - річний хлопчик через небезпечну розвагу отримав 90% опіків тіла. За його життя медики борються ще й досі. І такі випадки не поодинокі.
"Якщо порівнювати з 2020 роком, кількість випадків у нас зменшилась, і у 2020 році було 4 випадки, коли підлітки, на території Волинської області, яка теж входить в нашу дирекцію, були уражені електричним струмом внаслідок того, що піднімалися на дах вагонів під контактною мережею", - начальник сектору охорони праці Рівненської дирекції залізничних перевезень Надія Коцюбинська
Одні ганяються за небезпечними знімками, інші хочуть скоротити відстань і там самим вкорочують собі віку.
"Колії бувають зайняті рухомим складом, і люди не розуміючи цього, ідуть під ним. І в будь яку хвилину він може поїхати і призвести до негативних наслідків. А наслідки такі зазвичай тягнуть за собою смерть. Працівники бачивши такі випадки, завжди кажуть що треба обійти, хоча це також рідко робиться нашими пасажирами", - заступник начальника залізничної станції "Рівне" Костянтин Пастушенко
Залізничник із досвідом каже, що часто люди не розуміють значення вказівника "Службовий прохід", тобто пасажирам тут йти заборонено, однак , ігноруючи застереження, люди впевнено крокують коліями.
"От зараз дивіться яка погода, локомотив проїхав, його практично не чути. А в нас одягають шапки, навушники , і в старших людей знижений слух. Тому відчути, що він їде, не завжди можна", - заступник начальника залізничної станції "Рівне" Костянтин Пастушенко
Не варто порівнювати потяг із автомобілем, адже гальмівний шлях електрички становить щонайменше пів кілометра, вантажний потяг взагалі не придатний до негайного гальмування. Тому залізничники вкотре просять бути уважними.
" Залізниця це зона підвищеної небезпеки, це не місце для розваг, це не місце для того, щоб робити екстремальні фото та відео, ризикуючи власним життям. Тому що це зона підвищеної небезпеки, і при порушенні знаходження на залізничних коліях, небезпека травмування досить висока", - начальник сектору охорони праці Рівненської дирекції залізничних перевезень Надія Коцюбинська
Особливу увагу залізничники просять звернути увагу на те, де діти проводять дозвілля, адже жага екстриму може мати фатальні наслідки. Дарія Солодовник, Богдан Корб'як, телеканал айтіві.
