Найпопулярніші артисти вітчизняного шоу-бізнесу презентували пісню незламності нашого народу «Ми з України».
"Пісня створена для того, щоб висловити підтримку й пошану незламності, згуртованості та бойовому духу нашого народу у цій жорстокій війні. Усі ми, як один, виборюємо свободу і європейське майбутнє України", - зазначають співаки.
До створення патріотичного хіта долучились: Оля Полякова, DZIDZIO, Наталія Могилевська, Тіна Кароль, Фагот, Юлія Саніна,Melovin, Оля Цибульська, Alekseev,Настя Каменських, Злата Огнєвіч, KAZKA, Сергій Бабкін, Артем Пивоваров, Муаяд Абдельрахім, а також ведучі каналу «Україна» Володимир Остапчук та Олексій Суханов.
Реліз кліпу відбувся 23 червня. Дата прем'єри обрана не випадково, адже саме в ці дні очікувалося рішення Європейського Союзу щодо статусу кандидата для України. І Україна отримала цей статус.
"У боротьбі за незалежність українці максимально об'єдналися. Ми щодня демонструємо світові, що у єдності наша сила. Зараз ми перейшли в іншу фазу: взаємозалежність. І це важливо, адже ми фактично відстоюємо право на існування українців як нації. І поки ми разом, нас не здолати", - наголошує Артем Пивоваров.
Саме Пивоваров зняв уривок кліпу в клеванському «Тунелі кохання».
Особливо обожнюють відвідувати це місце закохані пари. Молоді люди вірять, що поцілунок в тунелі кохання скріпить їхню любов на все життя, а бажання, загадані стоячи на рейках і тримаючись за руки, неодмінно стануть дійсністю.
До слова, існує декілька версій походження тунелю кохання, більшість з них досить романтичні, як от про парубка і дівчину з різних селищ – Клевані і Оржева. Молоді покохали один одного, але батьки дівчини не вірили у справжність і серйозність намірів хлопця. Щоб довести свою любов молодик, який працював інженером-проектувальником, запропонував своєму керівництву зробити залізничне сполучення довжиною 4 км лісом між селищами. Це було доречно, тож керівництво погодилось, а корисний вчинок парубка вразив батьків коханої і вони дали згоду на одруження.
Більш схожа на правду прозаїчна версія створення тунелю. У часи СРСР спочатку була побудована залізниця для військових потреб, а з метою конспірації її замаскували висадженими деревами. З часом військові пішли, тунель втратив свою стратегічну функцію і почав заростати. Згодом у Оржеві з’явився деревообробний комбінат і рейками почав курсувати потяг з деревиною, збиваючи гілки і витесуючи форму арки тунелю. До речі, потяг можна побачити і зараз, він курсує тричі на день.
Незалежно від того, як саме Клеванський тунель кохання утворився, він привертає увагу, як туристичний об’єкт, не тільки в межах України, а і в усьому світі. Тут знімали драму японського режисера “Клевань: тунель кохання”, рекламу японського бренду Fujifilm, ндрівник Дмитро Комаров зняв програму про "Тунель кохання".
