З другої спроби, але таки пішов з молотка. Мова про рівненський авторемонтний завод. На початку березня його, в рамках малої приватизації вирішили продати на аукціоні. Пояснили це тим, що підприємство потопає в боргах і не може виконувати замовлень, адже там немає сучасного обладнання. Водночас при купівлі цього об'єкта нового власника зацікавили саме наявні виробничі потужності. І вже зовсім скоро колишнє оборонне підприємство перейде у нові приватні руки.
Авторемзавод пішов із молотка. 10 квітня відбувся аукціон з продажу Державного підприємства «Рівненський автомобільний ремонтний завод». Поборотися за 25 об’єктів нерухомості та інфраструктури прийшло три учасники. Найвищу ціну запропонувала компанія «Комбінат будівельних матеріалів», яка зареєстрована у Києві, саме вона і стала переможцем торгів.
Рівненський авторемзавод продано на аукціоні у 8 разів дорожче за стартову ціну. Сьогодні відбувся аукціон з продажу єдиного майнового комплексу ДП «Рівненський автомобільний ремонтний завод». В аукціоні взяли участь 3 учасники. У підсумку, переможцем торгів визнано ТОВ «Комбінат будівельних матеріалів», яке запропонувало найвищу ціну - 2,5 мільйонів гривень. Як зауважив директор департаменту економічного розвитку і торгівлі Рівненської ОДА Костянтин Мокляк, початкова ціна продажу лоту становила 308,4 тисячі, а у підсумку зросла у 8,1 рази. Також звернув увагу, що протягом декількох років виробничі потужності авторемзаводу практично не використовувалися, а кредиторська заборгованість підприємства сягнула понад 40 мільйонів гривень. За умовами продажу єдиного майнового комплексу авторемзаводу переможець зобов'язаний погасити цей борг.
Продали цей єдиний майновий комплекс з другої спроби. Адже перший аукціон, був призначений на 31 березня. А стартова ціна лота становила майже 617 тисяч гривень, однак тоді ці торги не відбулися, і після зменшення вартості на 50 % був оголошений другий аукціон. За роз'ясненням із цього приводу ми звернулися до фонду державного майну. Однак там на камеру відмовилися коментувати, натомість відправили письмову відповідь, в якій пояснили, що зменшення початкової вартості лоту відбулося через вимоги законодавства.
Відповідно до Закону України «Про приватизацію державного та комунального майна», якщо аукціон з умовами не відбувається електронною торговою системою Прозорро оголошується аукціон із зниженням стартової ціни на 50%. У даному випадку були відсутні учасники отож лот виставляється на торги повторно вже зі зниженою ціною. Крім того, варто зауважити, що окрім ціни продажу є кредиторська заборгованість підприємства більше 40 млн. грн., яка є обтяженням для потенційного покупця. Також розмір земельної ділянки, на якій розташоване підприємство, фактично набагато менше ніж 13 га, адже на ній розташовані колишні будівлі заводу, які роками відчужувались задля погашення боргів по заробітній платі перед працівниками непрацюючого підприємства. І найважливіше, приватизація відбувається без землі. Тобто покупець згодом сам оформлюватиме права на земельну ділянку (оренда чи викуп). Разом з тим, до складу об’єкта приватизації входить 7041 кв.м. нерухомості, що повинно зацікавити потенційних покупців.
Необхідність продажу Авторемзаводу, який спеціалізується на ремонті військової техніки, та є одним із небагатьох оборонних підприємств області чиновники, пояснювали величезними боргами, а також відсутністю виробничих потужностей та фахівців.
Підприємство 13 років фактично не працює. Там рахується, якийсь певний контингент працівників, які вже далеко за пенсійний вік і отримували заробітну плату. Майно описувалося виконавчою службою, погашалися заборгованості в заробітній платі, але на жаль воно ніяк не працювало. Ну тому і було прийняте таке рішення його приватизувати, - начальник РВ ФДМУ по Рівненській та Житомирській областях Кирило Бережний.
Водночас працівники самого підприємства стверджували протилежне. За їх словами на підприємстві збережений енергомеханічний цех з обладнанням, яке можна використовувати для ремонту різної автомобільної техніки.
Все обладнання, яке ви тут бачите- усе працююче. Ми займаємось ремонтом усього обладнання, яке знаходиться у нашому підпорядкуванні.Взагалі у нас на сьогоднішній день у нас порядка 100 одиниць обладнання // Дай боже, щоб у нас більше замовлень і ми готові користуватися, працювати і все підтримувати у належному порядку, - начальник енергомеханічного відділу Іван Оліфер.
Цікаво, що саме ці виробничі потужності і зацікавили нового власника заводу. І як з'ясувалося - в подальшому він планує їх використовувати за прямим призначенням, а також створювати нові.
Враховуючи виробничу базу ми плануємо її використовувати або за прямим призначенням - ремонт та виробництво автомобільної техніки. А також розміщення на території інших виробничих потужностей, ну спочатку оптимізація виробничих процесів, а потім також організація іншого виробництва. Ми попередньо бачимо, що дуже велика кількість приміщень, вона не потрібна в такій великій кількості. І, звісно, вона поки ми не зможемо знайти якесь пряме цільове призначення для неї, то буде здаватись в оренду тим же орендарям, які на сьогоднішній день там знаходяться, - представник ТОВ «Комбінат будівельних матеріалів» Руслан Харченко.
Станом на сьогодні договір купівлі-продажу авторемонтного заводу ще не укладено, відповідно і розрахунок ще не здійсненно. Однак новий власник планує заключити договір упродовж 10 днів, і від своїх намірів відмовлятися не планує. А Після того як відповідний договір буде заключено, «Комбінат будівельних матеріалів» планує виконати усі посталені перед ним зобов'язання - виплатити 40-мільйонний борг підприємства та ще півроку не звільняти півсотні працівників підприємства.
