Відмова у пільговому перевезенні, недостатня кількість транспорту і відхилення від графіку – це основні недоліки рівненських перевізників. Змінювати ситуацію міські чиновники поки не поспішають.
Майже 300 маршруток, 5 автобусів та близько сотні тролейбусів – це весь громадський транспорт 250-ти тисячного міста Рівне. Щодня ним користуються тисячі містян. Та чи задоволені вони якістю та кількістю громадського транспорту міста?
Ранок. 8:00. Рівняни намагаються доїхати на роботу. У громадський транспорт потрапляють не усі. Раніше через переповненість, зараз через карантинні обмеження. Пані Аллу не взяли у чотири тролейбуси.
Алла – рівнянка
«Вже сорок хвилин стою. Але мені важко, бо молодь швиденько раз, а я так і залишилася. Хоч я й плачу так, як і вони»
Не беруть і у маршрутки.
Алла – рівнянка
«Оце доводиться отак Вам з тими торбами бігати?
-Да.
- І нікуди не беруть?
- Такі, як ми нікому не потрібні»
Аби на роботу потрапити вчасно – виходити потрібно раніше. Та і це не завжди допомагає. Нарікають містяни і на стан того транспорту, що є. Найбільше дістається маршруткам.
Олексій
«Можна зайти у будь-яку маршрутку і побачити як там – порвано, розмальовано і грязно»=
«Альтернативи більш ніякої нема. Який ж у нас громадський транспорт? Одні тролейбуси? І то такі, що наладом дихають»
Андрій воював на Донбасі. Має квиток учасника бойових дій. Згідно закону – громадський транспорт для нього безкоштовний. Та це для водіїв маршруток – не аргумент.
Андрій - рівнянин
«Говорили, що немає пільг, говорили, що немає місць.»
«Я навіть не даю посвідчення зараз. Я даю гроші, щоб не було зайвих питань»
«Відносяться, на мою думку, без поваги до людей, які захищали тих же маршрутників, які їздять спокійно у теплі»
Важко безкоштовно у маршрутку потрапити і людям з інвалідністю. Наявність посвідчення нічого не гарантує
Надія – рівнянка
«Моя дитина є дитиною-інвалідом»
«Є водії на маршрутах, які вже знають. Ну, з мікрорайону їздиш часто, то вони вже точно знають, що у твоєї дитини є посвідчення.
«Вони просто не зупиняються. Дітей не беруть. І сьогодні мені явно водій сказав: цього разу я вашу дитину провезу, наступного разу ви у мою маршрутку не сідайте – ні ви, ні ваша дитина»
Водії захищаються карантинними обмеженнями. Адже згідно рішення міської комісії ТЕБ та НС пільговий проїзд діє з 10 до 16 години. Тому – нічого не порушують
Ярослав - водій
Так, два чоловіка. З 10 до чотирьох»
На наше запитання чи має право водій відмовити пільговикам та учасникам бойових дій у перевезенні в управлінні транспорту та зв’язку відповіли відпискою.
«Відповідно до постанови Кабінету міністрів та рішення міської комісії ТЕБ та НС. Дозволено перевезення пасажирів громадським транспортом в межах кількості місць для сидіння з дотриманням усіх протиепідемічних заходів»
ДТП із громадським транспортом для Рівного звична справа. За 9 місяців патрульні 22 рази фіксували ДТП з вини водіїв маршруток та тролейбусів.
Оксана Юрченко – речниця УПП у Рівненській області
18 ДТП за участі автобусів – з них 3 дтп, з потерпілими. З них травмовано 6 осіб.
4 ДТП за участі тролейбусів з яких 3 ДТП з потерпілими, з яких травмовано 6 осіб і жодна людина, на щастя не загинула»
Без стратегії розвитку громадського транспорту – зате із заторами. Рівняни, які мають автівки на роботу їдуть власним транспортом. Урбаністка Олена це називає проблемою.
Олена Пінчук – урбаністка
«Ті люди, які приймають в місті рішення в питаннях інфраструктури, розвитку громадського транспорту – вони насправді громадським транспортом не користуються.
«що потрібно , для того, щоб люди пересіли в громадський транспорт і менше користувалися приватними автомобілями. Це дійсно має бути великогабаритний транспорт на маршрутах – це мають бути тролейбуси і автобуси.
«Вони мають рухатися згідно чіткого графіку СТИК
В місті вже потрібно починати виробляти виділені смуги для громадскього транспорту
Натомість прислали електронну відповідь. Вирішувати наявні проблеми будуть збільшенням транспорту.
Транспорту не вистачає на маршрутах М-30, М-42, М-43, М-67. Планується збільшення кількості автобусів на вищевказані маршрути при наявності претендентів.
Інша ситуація із тролейбусним парком. На маршрутах переважають старі моделі, проте розпочинаючи з 2010 року місто закупило 19 нових тролейбусів. Три рогатих цьогорічному бюджету обійшлися у більше 13 мільйонів гривень. Проте тролейбусів всеодно не вистачає. Особливо увечері.
Олена – рівнянка
«Я живу на Боярці і я не завжди можу під’їхати. Сьомий тролейбус дочекатися»
Із вечірніми маршрутками ситуація ще гірша. Після 20:00 розраховують не на графік, а на везіння.
Віктор – рівянин
«Зараз вийшов на маршрутку, приїхали маршрутки, 38 я чекав. І впринципі жодна з них не зупинилася»
Не зупинилися й дві наступні маршрутки №38. (0027) В Управлінні транспорту і зв’язку дотримання графіку контролюють онлайн.
«Дотримання графіків руху на маршрутах контролюється за допомогою програми «Дозор». Складання протоколів про адміністративні правопорушення перевізниками (штрафні санкції) не належить до компетенції управління транспорту і зв’язку»
Проблеми із пільговим перевезенням, недостатня кількість та застарілість громадського транспорту, відхилення від графіку – це хронічні хвороби рівненської системи громадського перевезення. Проте, лікувати їх міська влада не поспішає.
