У Рівному проводять випробування лінійного секційного ізолятора полегшеного типу, який надіслали колеги з Тернополя.
Про це повідомили у КП "Рівнеелектротранс".
"Такі спецчастини використовуються у країнах Європи, а наразі ми маємо справу з вітчизняним виробом. Основна відмінність цього ізолятора від тих, що застосовуються досі - його вага, адже для дугогасіння використовується не громіздка камера з котушкою, а пара магнітів, до того ж корпус виготовлено з легкого пластику", - йдеться у повідомленні.
Зазначають, що широке впровадження подібних спеціальних частин значно полегшує контактну мережу,наприклад, вага повітряного перетину зменшується майже втричі. Це зменшує навантаження на опори, та й загалом робить проїзд тролейбуса більш комфортним.
"Однак, оскільки ця технологія для України нова, наймудрішим інженерним рішенням на сьогодні є тестовий режим: спочатку слід побачити, як виріб покаже себе в роботі, визначити його плюси та мінуси, і за результатами випробувань вже приймати рішення про подальшу співпрацю з виробником", - додають в КП "Рівнеелектротранс".
Читайте також: Скільки коштує проїзд у нових великогабаритних автобусах Рівного
