Понад тисячу українських компаній за час війни отримали офіційні постанови через неподання чи запізнення з поданням відомостей про транспортні засоби до ТЦК та СП. Згідно з даними Командування сухопутних військ ЗСУ, загалом за період з 2014 до травня 2026 року зафіксовано 1 047 таких постанов щодо юридичних осіб.
Про це повідомляє Опендатабот.
При цьому основна хвиля санкцій припала саме на період повномасштабного вторгнення — 87% усіх постанов були винесені вже після 24 лютого 2022 року. За цей час відповідальність понесли 916 посадових осіб (керівників та бухгалтерів підприємств).
У розрізі регіонів ситуація виглядає доволі різнопланово. На Рівненщині зафіксували 34 постанови за неподання або несвоєчасне подання відомостей про транспорт. Для порівняння, сусідня Волинь увійшла до загальноукраїнських лідерів антирейтингу із показником у 89 постанов, тоді як на Житомирщині нарахували 7 випадків, а на Хмельниччині — 14.
Що стосується абсолютних лідерів по Україні від початку повномасштабної війни, то найбільше постанов винесли у таких областях:
- Київська область — 173;
- Черкаська область — 163;
- Волинська область — 89;
- м. Київ — 81.
Натомість на Чернігівщині та Сумщині з 2014 року не склали жодної подібної постанови, а у Чернівецькій та Луганській областях зафіксували лише по одному випадку.
До 2022 року ТЦК складали в середньому близько 20 постанов на рік по всій країні, причому до початку повномасштабної війни 95% таких випадків припадало лише на Полтавщину.
Проте з початком повномасштабної агресії темпи кардинально змінилися. У 2022 році кількість постанов зросла у 1,5 раза, а у 2023-му — майже у 6 разів. Лише за перші п’ять місяців 2026 року підприємствам виписали 263 постанови, що майже дорівнює показникам усього 2025 року (278).
Лише за п’ять місяців поточного року бізнес в Україні має поповнити бюджети на понад 7 млн грн штрафів. Загалом за час повномасштабної війни підприємства сплатили 16,64 млн грн (83% від нарахованих сум). Для порівняння: за попередні вісім років (2014–2021) суми були мізерними — всього 253,3 тис. грн нарахувань.
Згідно із законодавством, українські підприємства, установи та організації зобов’язані двічі на рік — до 20 червня та до 20 грудня — подавати до ТЦК та СП відомості про наявність і технічний стан транспортних засобів, які перебувають на їхньому балансі.
Важливий нюанс, який часто стає несподіванкою для бізнесу: навіть якщо у власності підприємства немає жодного автомобіля, подавати так званий «нульовий» звіт все одно обов'язково.
За неподання або запізнення з поданням таких відомостей на посадових осіб підприємств (директорів або бухгалтерів) накладаються значні штрафи — від 34 тис. до 59,5 тис. грн.
Однак закон залишає простір для винятків: якщо посадова особа зможе офіційно підтвердити наявність поважних причин (перебування на лікуванні, у відрядженні, догляд за особою з інвалідністю тощо), ТЦК може ухвалити рішення не накладати стягнення. Подібні прецеденти вже фіксувалися в окремих регіонах, де частину затримок офіційно визнали обґрунтованими та звільнили підприємства від штрафів.
