Вийшло в Луцьку, чому не спробувати у Рівному. Тема платних парковок обговорюється не один рік, втім все що наразі вдалося зробити - визначити перелік місць, де доведеться платити. Тут мудрувати не стали. Подивилися, де рівняни залишають свої автівки найчастіше і ці місця внесли у перелік. Відтак те, що було раніше безкоштовним, стане надходженням у бюджет. Цікавим є й процес оплати, який активісти уже назвали "сірою" схемою. Її вдалося втілити у життя в Луцьку.
Міська влада Рівного про платні парковки говорить не один рік. У травні 2023 здавалося, що процес пішов і зміни неминучі. Втім все що маємо станом на середину липня це лише перелік вулиць, де залишити автомобіль буде платно. Тут вигадувати нічого не стали, подивилися, де рівняни залишають свої автівки найчастіше і вирішили за це брати кошти. У переліку 32-і локації, що розраховані на 945 місць. Найбільша, до слова платна парковка вміщуватиме 110 автівок і буде знаходитися на Набережній. Є орієнтовна ціна за годину, це 20 гривень. Але це поки що проєкт, який не затверджений.
Трошки забагато, мені здається. - а яка вартість має бути, орієнтовно? - Ну, нехай 5 гривень. Треба, щоб обладнали паркомісця, щоб можна було ставати. В такому плані. От як в Польщі зроблено.
Ну, я не знаю скільки. Прийнятна ціна гривень 20. - за годину ви готові платити? - готові, так. Яка різниця, аби було де машину поставити, бо вже й немає де її залишити. Тупо немає де поставити.
Як усе має відбуватися в теорії? За приклад рівненські чиновники беруть місто Луцьк. Відразу відкидають паркомати, на які луцькі колеги витратили чималі кошти, але заробітку не отримали. За основу хочуть взяти мобільний додаток. В обласному центрі Волині він називається смартлуцьк і посилання на нього, сусідні муніципали прикріплюють прямо на паркомати.
Працює дуже просто. Водій, котрий зупиняється у зоні платної парковки самостійно заходить у додаток і сплачує вартість за час стоянки. У Луцьку, до прикладу, це 10 гривень на годину. Контролюють весь процес працівники муніципальної варти. Їм достатньо внести номер автомобіля у додаток і вони знатимуть, хто не заплатив. Для таких у подарунок - штраф. У Луцьку це 200 гривень.
Наче все чудово, але навіть тут чиновники знайшли як обурити громадськість. Додаток смартлуцьк обласний центр Волині отримав безкоштовно. Інспектори навчилися ним користуватися. Але тут справдилось хороше українське прислів'я - безкоштовний сир лише у мишоловці. Лучани свідомо чи ні до неї потрапили. Згідно дослідження активістів громадської ініціативи "За чесний тендер" обслуговування безкоштовного додатку у 2023 році обійдеться в 1,1 мільйона гривень. Кошти перерахують фірмі "ТУМС", яке є розробником мобільного застосунку. І це при тому, що була інша фірма, із дешевшою пропозицією. Двічі торги відміняли і в результаті віддали кошти тим, кому хотіли з самого початку.
Виявилося, що замовники знайшли підставу укласти прямий договір, не проводячи конкурс. Обґрунтували це тим, що постачальник цієї програми не надав мунварті код доступу до цієї програми, - керівниця громадської ініціативи «За чесний тендер» Мирослава Примак.
А як у Рівному? Тут все зробили хитріше. Для Департаменту Муніципальної варти знайома уже нам компанія "ТУМС" не дарувала, а розробила додаток "Рівне.Сервіси". Вартість всього лише 45 тисяч гривень. Через цей застосунок можна оплатити штраф за неправильне паркування, але це буде дорожче ніж через приват24. Також щороку Мунварта сплачує за обслуговування програмного забезпечення для тієї ж фірми ТУМС. У 2022 це була сума в 61 тисячу гривень, а в цьому році уже 96 та 750 тисяч гривень. За два роки підприємство від міського бюджету отримало майже мільйон гривень. Все напряму, без торгів. Іншим фірмам зась - своєрідна монополія. Паралельно компанія розробляє дві нові функції - погодинне паркування та абонемент на парковку. Це, вочевидь, потягне додаткову оплату за теж обслуговування.
Товариство ТУМС розробило для Департаменту муніципальної варти мобільний додаток "Рівне.Сервіси" в якому передбачена функція оплати платних парковок. Втім, станом на сьогодні, вона не активна. У сферу відповідальності Департаменту не входить реалізація платних паркінгів на території громади, - старший інспектор зв’язків з громадськістю Дарина Шевчук.
Товариство ТУМС зареєстроване на Київщині. Втім, підряди має лише у Рівненській, Волинській та Закарпатській областях. Попри те, що усі договори укладаються напряму і виключається можливість конкуренції, а відповідно й своєрідної економії, порушення у таких діях знайти складно.
Все в межах закону, формально закон дотримано. Було незаконно і антимонопольний комітет реагував, коли це був тендер, а зараз досить складно довести, що дійсно з технічних причин, хтось може інший адмініструвати той додаток, якщо ніхто інший крім ТУМСа немає коду доступу, - керівниця громадської ініціативи «За чесний тендер» Мирослава Примак.
Втілює ідею платних парковок у життя Департамент економічного розвитку. Там поставили за мету все реалізувати до кінця цього року. Чи вийде?
