Перехрестя вулиць Соборна та Дубенська пішоходи долають орієнтуючись на автівки. На світлофорі тут не працює зелений сигнал. За сотню метрів вгору, по Дубенській ще один непрацюючий світлофор. Подібні несправності, говорять в компанії, яка обслуговує рівненські світлофори, фіксують щодня і по всьому місту.
Оксана Пижик – заступник директора ТОВ «Комбінат комунальних підприємств» : "Ми об‘їжджаємо місто кожного дня, два рази в день. Це ми кожен день замінюємо лампочки, перевіряємо як взагалі працюють модулі, перевіряємо кабельну мережу. А от коли поламається, це вже серйозніше. Буває часом, що світлофор може й півдня, і добу не працювати. В нас є й застарілі моделі, ну вже важко знайти деталі на ці застарілі моделі, але стараємося. Шукаємо аналоги.»
Застарілих моделей на обслуговуванні більшість. Лише 16 світлофорних об’єктів з 60-ти, говорить Оксана Пижик, встановлені з 2012 року. Всі інші розпочали з’являтися на вулицях міста ще на початку 70-х років минулого століття. Ними найбільше не задоволені водії.
Яна – водійка:«Є перехрестя, що дуже погано видно. Вони ще колишні, лампові, я так розумію. Їдеш і здалеку придивляєшся чи то зелений горить, чи він не працюючий взагалі.»Олег – водій «Нові світлофори, де світлодіодні, то їх дуже добре видно, а всі інші "совєцькі", то вони дуже застарілі. Особливо вдень, коли світить сонце їх практично побачити нереально. Постійно доводиться приторможувати, щоб подивитися чи зелений чи жовтий."
Журналіст: - Скільки ви зустрічали непрацюючих світлофорів?
"Ну, за вчорашній день, штуки чотири чи п'ять не було"
За словами Оксани Пижик, найбільше проблем із старими ламповими світлофорами. Тому що, більшість із них уже вдвічі, а подекуди й втричі перепрацювали допустимий термін експлуатації.
Оксана Пижик – заступник директора ТОВ «Комбінат комунальних підприємств» : «У ДСТУ прописано, що світлофор має працювати 10 років. І замінювати їх потрібно кожних 10 років. Не зважаючи на те, чи він вийшов з ладу, чи він не вийшов з ладу. Пояснюю чому. Змінюється рух транспорту, на сьогоднішній день дуже багато автомобілів. І це все треба враховувати. Змінювати циклограму, перераховувати ритм, скільки секунд горить червоний, зелений, жовтий.»
Натомість в Управлінні житлово-комунального господарства проблеми у тому, що світлофори працюють понад 30 років не бачать.
Володимир Лапюк – заступник начальника УЖКГ:"Те, що їздять виконують роботи по обслуговуванню, це не означає, що вони в поганому стані. Вони знаходяться в технічно справному стані і виконують свої безпосередні функції – регулюють рух транспорту та пішоходів. А те, що в нас світлофори стоять, які встановлені уже дуже давно, скажемо так, 30-40 років, це правда. Це є. Але вони технічно справні. А те, що вони морально і фізично застарілі – це правда."
За два роки із міського бюджету, згідно проведених тендерів, витратили більше 5 мільйонів гривень на обслуговування та утримання світлофорних об’єктів. Наразі кошти за надані послуги сплачують в приватну здолбунівську компанію «Комбінат комунальних підприємств». Все тому, що досі триває процес передачі усіх світлофорних об’єктів від ліквідованого підрозділу МВС «Інформ-ресурси» на баланс міста Рівне.
Володимир Лапюк – заступник начальника УЖКГ:"Зараз це, за нашою інформацією, вже знаходиться на останній стадії, тобто, скажемо так, з дня на день - ні, можливо, з неділі на неділю, думаю, що до кінця липня, можливо, вже буде законодавчий документ. Він дозволить нам прийняти на баланс наших підприємств ці дані світлофорні об’єкти. За рішенням сесії воно буде прийматися, по-моєму, якщо я не помиляюся, буде знаходитися на балансі "Міськсвітла".
За словами Володимира Лапюка, у 2019 році через брак коштів, у Рівному не заміненого жодного світлофорного об‘єкта. У цьому ж році УЖКГ планує встановити світлофор на перехресті Петра Могили та Соборної, по вулиці Київська та Данила Галицького. Старі ж світлофори продовжать використовувати й надалі.
